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タフトとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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タフトとシャトルの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  シャトル
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
3510 中古車掲載台数 653
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 9型モニターオーディオ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    100.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車/ガラスルーフ/衝突軽減B

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト X 走行距離18484キロ/純正フルセグ 1年保証距離無制限 走行距離18484キ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    173.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 禁煙 ガラスルーフ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    151.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 社外ナビ バックカメラ 寒冷地 冬タイヤ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・ナビ・TV・CD

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 禁煙車 純正インターナビ ハイブリッド

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTVバックカメラLEDシートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 電動格納ミラー シートヒーター AT

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ワンオーナー パナソニックナビ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

関東
873
145.2万円
関西
373
150.6万円
東海
471
145.8万円
北海道
214
164.1万円
九州
553
151.4万円
東北
343
154.8万円
北陸・甲信越
280
149万円
中国
281
147.5万円
四国
122
146.1万円
地域別台数
関東
205
114.5万円
関西
72
120.8万円
東海
63
113.3万円
北海道
68
121.5万円
九州
77
119.5万円
東北
69
126.8万円
北陸・甲信越
54
131.7万円
中国
35
120.8万円
四国
10
136.6万円

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タフトとシャトルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  シャトル
132万円188.7万円 新車時価格 169万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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