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パレットとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  MAX
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 12.3万円39.8万円
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1249 中古車掲載台数 26
  • スズキ パレット 660 G 走行2万4千キロ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライド オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 L 禁煙車 社外CD プッシュスタート

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 保証付き/車検整備/地デジTVナビ/パワスラ/

    本体価格
    11.6万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 TS ターボスマートキーPスタート電格ミラー

    本体価格
    9.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS タイヤ山有 スマートキー

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット 660 X ナビスマ-ト車検2年含左パワスライドドア

    本体価格
    20万円

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    38万円

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  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

関東
301
28.9万円
関西
189
28.2万円
東海
140
28.7万円
北海道
67
32.7万円
九州
202
27.6万円
東北
122
35.8万円
北陸・甲信越
85
32.7万円
中国
72
29.6万円
四国
71
31.5万円
地域別台数
関東
4
24.6万円
関西
7
27.3万円
東海
3
17万円
北海道
3
25.6万円
九州
2
41万円
東北
4
27.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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スズキ  パレット   ダイハツ  MAX
111.3万円177.2万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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