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スペーシアとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  MAX
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
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14980 中古車掲載台数 15
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD ナビ/全方位カメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/Bluetooth/両側パワースライドドア/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/クルーズコントロール

    本体価格
    196万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側スライドドア左側パワースライドドア HIDライト オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 格納サンシェード

    本体価格
    53万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    223.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル ナビ・TV・DVD・ブルートゥース・バックカ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ 展示車 カーテンエアバック 左右スライドドア レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付ナビ 両側電動S

    本体価格
    201万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 4WD メーカーオプション9インチナビ コーナーセンサー 両側自動スライドドア シートヒーター サーキュレーター Bluetooth USB LED 衝突軽減 車線逸脱 オートエアコン 禁煙車 記録簿

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 電動スライド LED シートヒーター プッシュボタンスタート オートライト オーディオレス オートエアコン  フォグ クルーズコントロール 電子パーキング ステアリングスイッチ

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 追従クルーズコントロール 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン LEDヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 14インチアルミ D席シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    13万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 4WD 

    本体価格
    4万円

関東
3303
136.8万円
関西
2177
136.5万円
東海
1950
139.4万円
北海道
716
157.4万円
九州
2617
134.4万円
東北
1425
148万円
北陸・甲信越
1124
130.8万円
中国
1024
136万円
四国
644
137.8万円
地域別台数
関東
3
18万円
関西
2
21.3万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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スペーシアとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  MAX
153万円219.3万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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