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スペイドとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ダイハツ  MAX
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
816 中古車掲載台数 17
  • トヨタ スペイド 1.5 G 車検整備2年 車両保証1年 ナビ TV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 新規車検整備付き・片側Pスラ・純正ナビ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 最長3年距離無制限保証(有償) 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ナビ・TV・ETC・車検R8年6月

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ノーブル コレクション 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 全国対応1年保証付 片側パワースライドドア キーレス メモリーナビ バックモニター Bluetooth接続 CD再生 ETC 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G Bluetooth接続・バックカメラ・電動スライドドア・ドライブレコーダー・スマートキー・シートヒーター・SDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・ETC・プッシュスタート・革巻きハンドル・オートA/C・ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 Bluetooth DVD フルセグ

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 社外アルミホイール/純正モデリスタエアロ/社外ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/シートヒーター/HID純正ヘッドライト/スマートキー/片側電動スライドドア/マニュアルエアコン

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    19.8万円

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  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

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    16.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

関東
225
52.4万円
関西
107
45.7万円
東海
112
50.3万円
北海道
58
63.8万円
九州
79
52.2万円
東北
100
59.9万円
北陸・甲信越
64
52.9万円
中国
46
56.8万円
四国
25
60.3万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
4
27.4万円
東海
0
---
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
4
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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スペイドとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ダイハツ  MAX
145万円224.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1329~1496 排気量(cc) 659
95~109 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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