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エスカレードとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとミゼットIIの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ダイハツ  ミゼットII
VS
49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
201 中古車掲載台数 82
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD BLADE26AW/CROSSマフラー

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD クリスタルホワイト レザーパワーシート

    本体価格
    1511万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトパッケージ  3ナンバー登録

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 07モデル/サンルーフ/Panasonicナビ/Bカメ

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー ラグジュアリー 社外26メッキAW SR

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD パノラマモニタ サンルーフ ベージュレザ

    本体価格
    528万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD スポーツ ESV

    本体価格
    1438万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD サンルーフ AKGサウンド リアエンタメ

    本体価格
    1322万円

  • キャデラック エスカレード ESV 26インチアルミ サンルーフ 

    本体価格
    580万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み CD ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

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    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ロールゲージ 大型ドライビングランプ

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外マフラー 社外サイドステップ エアコン

    本体価格
    47.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 後期インジェクションモデル

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミゼットII カ-ゴ /オートマ/エアコン/スペアタイヤ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム ロールバー・天張り張替済み・キーレス

    本体価格
    応談

関東
61
633.5万円
関西
35
735万円
東海
52
488.1万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
486.4万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
6
214.2万円
中国
11
976.3万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
18
70.8万円
関西
12
60.6万円
東海
14
67.6万円
北海道
5
63.2万円
九州
13
68.4万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
72.5万円
四国
6
72.8万円

エスカレードの中古車を探す

ミゼットIIの中古車を探す

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エスカレードとミゼットIIのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ダイハツ  ミゼットII
1490万円1800万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
6156 排気量(cc) 659
416 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスカレードの中古車は201台、ミゼットIIの中古車は82台掲載しています。
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