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ロードスターとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミゼットIIの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミゼットII
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 72
  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 社外マフラー触媒無 GTウィング サーキット

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 6MT クラッチ新品交換済

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプI 

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダスピードエアロ 車高調Pescaマフラー

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT純正AWLEDプッシュスタート

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 白革 6速MT ETC 柿本マフラー バックカメラ

    本体価格
    284万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    65万円

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    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 4速ミッション車・ロールバー・

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

関東
473
195.2万円
関西
194
209.5万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
173.2万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
53
207.5万円
中国
111
228.6万円
四国
35
184.9万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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ロードスターとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミゼットII
249.5万円375.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1496 排気量(cc) 659
131~136 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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