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キューブとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ダイハツ  ミゼットII
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
767 中古車掲載台数 84
  • 日産 キューブ 1.5 15X 15AW ETC コラムシフト ベンチシート AUTO STOP キーレス フルセグTV 取説 CD DVD ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD Pスタート ナビ Bカメラ エンジンスターター

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC エンジンスターター HIDライト フォグ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    28.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート ビルトインETC ドラレコ フォグライト 電格ミラー 社外アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ ETC ドラレコ前後 スペアキー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション DVDナビスマートキー キーレス

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Bluetooth バックカメラ メモリーナビ ディーラー保証

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X キーフリーETCアイドリングSベン

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
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    70万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速MT/BBS14インチアルミ/社外ステアリング/CDオーディオ/2連メーター/最大積載量150キロ/パワステ/エアコン/一人乗り

    本体価格
    59.7万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 車検2年/エアコン/走行52900キロ/ユーザー買取車/4速MT/

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ カーゴ660Dタイプ オートマ エアコン 2人乗り

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外前バンパー TE37アルミ 社外ステア

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39万円

関東
241
44.3万円
関西
112
40.8万円
東海
84
47万円
北海道
39
40.7万円
九州
90
42.8万円
東北
65
44.7万円
北陸・甲信越
58
44.7万円
中国
58
43.6万円
四国
20
38.7万円
地域別台数
関東
18
75.2万円
関西
11
59.8万円
東海
12
69.9万円
北海道
6
57.1万円
九州
13
79.5万円
東北
6
60.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
60.3万円
四国
4
54万円

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キューブとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ダイハツ  ミゼットII
144.9万円245.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1498 排気量(cc) 659
109~116 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 1名、2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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