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レヴォーグとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ミゼットII
VS
49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 74
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 後期型

    本体価格
    212.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルトインナビ アダプティブクルーズ

    本体価格
    135.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ローダウン マフラー アルミホイール

    本体価格
    249万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    153.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ アイサイト バックカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    116.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ STIエアロパーツセット

    本体価格
    552万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルコン シートヒーター

    本体価格
    205.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期F型 タイヤ新品 本革シート 板金中

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ・衝突軽減B・ナビTV・1年保証

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    77万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

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    59万円

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    27.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 4速ミッション車・ロールバー・

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 社外アルミホイール レザーシート ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル車検R8年3月6日

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユ-ザ-買取/4MT/ク-ラ-/社外ハンドル

    本体価格
    44.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

関東
435
198.4万円
関西
141
219.1万円
東海
204
200.5万円
北海道
121
174.8万円
九州
101
206.8万円
東北
133
187.8万円
北陸・甲信越
114
196.5万円
中国
69
195.7万円
四国
18
181.8万円
地域別台数
関東
18
76.9万円
関西
11
57.6万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
6
55万円

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レヴォーグとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ミゼットII
310.2万円576.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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