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ジムニーシエラとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ミゼットII
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 19.9万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
980 中古車掲載台数 87
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ NITRO POWER15インチ&グッドリッチ APIO前後バンパー&グリル 9インチナビTV Bカメラ ルーフキャリア リアラダー サイドオーニング ルーフLEDライト 5MT

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    86万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ(フルセグTV) ETC 前方ドライブレコーダー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ヒルディセントコントロール ヘッドライトウォッシャー ヒーテッドドアミラー LED

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 9型SDナビ バックカメラ 衝

    本体価格
    282.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Rowenボディキット Rowen3本出しマフラー 1inchリフトUP WORK16inAW ATタイヤ LEDテール 追加カスタムオーダー可

    本体価格
    395.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU1265 DAMD新車コンプリートカー 新品ホワイトレターATタイヤ装着 新品アンドロイドナビ Bluetooth ビルトインETC 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    374万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MTシフト パートタイム4WD オーディオレス スズキセーフティサポート

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 7インチSDナビ/クルコン/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/オートエアコン/オートライト/純正15インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    248.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 ETC フロントドライブレコーダー ステアリングスイッチ クルーズコントロールスイッチ ドリンクホルダー ラゲッジマット

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    47.7万円

関東
253
267.7万円
関西
129
280.4万円
東海
150
278万円
北海道
75
258.1万円
九州
101
264.1万円
東北
98
251.7万円
北陸・甲信越
91
257.2万円
中国
63
273.9万円
四国
20
253.6万円
地域別台数
関東
20
76.5万円
関西
14
57.9万円
東海
17
68.6万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
86.3万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
69.1万円
四国
2
53.9万円

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ジムニーシエラとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ミゼットII
176万円238.6万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1460 排気量(cc) 659
101~102 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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