| アバルト 124スパイダー | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
227.4万円～535万円
124スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
229万円～299万円
ラガーの相場表を見る |
| 79台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アバルト 124スパイダー | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| 388.8万円～437.4万円 | 新車時価格 | 169.5万円～250万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4060×1740×1240 | 全長x全幅x全高(mm) | 4040×1580×1905 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 2765 |
| 170 | 最高出力（馬力） | 79～115 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル 1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps／最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる（2016.10） |
解説 |
3つのルーフが選べる本格4WD 1984（Ｓ59）年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。（1987.9） |
124スパイダーとラガーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！124スパイダーとラガーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は79台、ラガーの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
