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ラガーとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ラガー   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
299万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • ダイハツ ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 室内保管 5速MT 4WD

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    379万円

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ダイハツ  ラガー   アルファ ロメオ  アルファ164
169.5万円250万円 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4040×1580×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
2765 排気量(cc) 2958
79~115 最高出力(馬力) 175~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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