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Eクラスクーペとラガーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ダイハツ  ラガー
VS
68万円786万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
146 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGPKG/パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 白革シート・全周囲カメラ・レーダーセーフティPKG・サンルーフ・純正18インチAW・HDDナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックビューモニター 黒ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正19インチアルミホイール  純正ナビ・フルセグテレビ ブラインドスポットモニター パワーシート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 カーボンステア 社外19AW 前後ドラレコ付

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD ワンオーナー/黒革/GSR/前後ドラレコ/禁煙

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    400.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD EXCP RSP 黒革 パノラマSR HDDナビ地デジ360度カメラ AppleCarPlay 中期ステアリング Meコネクト HUD Burmester エアバランスP 前席Sヒーター&ベンチレーター&マッサージ機能 マルチビームLED 自動トランク 禁煙

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 2年保証 エクスクルーシブP レーダーP MEコネ パノラマSR ヒータークーラー赤黒革 ACC BSM Lチェンジ AMGエアロ19AW キーGO PTS ブルメ HUD 地デジ360カメラ

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 禁煙車 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 弊社下取車両/ベージュ本革内装/レザーエクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/ブルメスタースピーカ/純正ドライブレコーダー前/アンビエントライト64

    本体価格
    658万円

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  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

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  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD アルミ CD

    本体価格
    229万円

関東
70
343万円
関西
17
299.3万円
東海
17
241.6万円
北海道
3
235.4万円
九州
17
275.6万円
東北
4
259.6万円
北陸・甲信越
6
421.8万円
中国
8
334万円
四国
4
460.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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Eクラスクーペとラガーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ダイハツ  ラガー
682万円1195万円 新車時価格 169.5万円250万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1496~2999 排気量(cc) 2765
184~367 最高出力(馬力) 79~115
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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