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ラガーとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ラガー   ミニ  ミニエースマン
VS
299万円
ラガーの相場表を見る
中古車相場 258万円503万円
ミニエースマンの相場表を見る
2 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 室内保管 5速MT 4WD

    本体価格
    339万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

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    295万円

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    本体価格
    379万円

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中国
2
319万円
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地域別台数
関東
26
391.6万円
関西
11
403.4万円
東海
2
414.5万円
北海道
3
354.8万円
九州
5
419.8万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
6
365万円
中国
4
354.1万円
四国
1
419万円

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ダイハツ  ラガー   ミニ  ミニエースマン
169.5万円250万円 新車時価格 491万円645万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1580×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
2765 排気量(cc) ---
79~115 最高出力(馬力) 184~258
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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