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ソアラエアロキャビンとラガーを比較! - みんなの比較車種

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ソアラエアロキャビンとラガーの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラエアロキャビン   ダイハツ  ラガー
VS
210万円271万円
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中古車相場 299万円
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4 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 500台限定車 BBSアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT YouTube動画配信中

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 電動オープン 500台限定車 7M Tベル交換済

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT エアロキャビン500台限定車MZ20型AT車

    本体価格
    220万円

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関東
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245.5万円
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北陸・甲信越
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四国
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地域別台数
関東
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北海道
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東北
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北陸・甲信越
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中国
2
339万円
四国
0
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ラガーの中古車を探す

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ソアラエアロキャビンとラガーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラエアロキャビン   ダイハツ  ラガー
--- 新車時価格 169.5万円250万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1725×1345 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
2954 排気量(cc) 2765
240 最高出力(馬力) 79~115
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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