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ロッキーとS5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   アウディ  S5
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
999 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートアシスト 横滑り防止装置 前席シートヒーター ドライブレコーダー ETC 純正エンジンスターター

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ(Bluetooth対応/HDMI端子有) スマートキー/プッシュスタート ドラレコ バック/全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートAC オートライト シートヒーター LEDヘッドライト AW

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    224.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV LEDヘッドライト 16インチアルミ Bカメラ オートエアコン 電動格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ プッシュボタンスターター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ ナビ/TV/BT/DISC/Bカメ ETC LED前灯 LED霧灯 バックフォグランプ 17インチアルミホイール 自動追従クルコン シートヒーター 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 禁煙車 BIGX9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC 純正16インチアルミホイール オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    193.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV フロントバンパーガード/ルーフキャリア・ラック/レーダークルコン/純正9インチナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/S-PDL/スマートアシスト/シートヒーター/電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド/車検整備付

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ ロッキー G  OP10年保証対象 ディスプレイオーディオ OP10年保証対象車 アラウンドビューモニタ

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    204.5万円

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    878万円

関東
278
190.5万円
関西
90
208.3万円
東海
126
190.5万円
北海道
42
194.8万円
九州
193
188.8万円
東北
84
199.8万円
北陸・甲信越
63
207.1万円
中国
90
198.3万円
四国
33
187.3万円
地域別台数
関東
12
577.3万円
関西
3
732.6万円
東海
5
303.2万円
北海道
3
525.3万円
九州
3
295.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
226.2万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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ロッキーとS5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  S5
166.7万円246.1万円 新車時価格 1035万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
996~1196 排気量(cc) 2994
82~98 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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