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ロッキーとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとD4クーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
87.5万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 498万円588万円
D4クーペの相場表を見る
984 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト SDナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドラレコ エコアイドル 追従走行 LEDオートライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 試乗OK

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙車 バックカメラ SDナビ クリアランスソナー LEDヘッド Bluetooth再生 ETC CD/DVD スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト スマートアシスト

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビTV 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 下取車 9インチナビ ブルートゥース ETC ドライブレコーダー パノラマモニター ターボ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警告 誤発進抑制機能 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ ブルートゥース ドライブレコーダー パノラマモニター 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール 衝突安全ボディ シートヒーター スマートキー LEDヘッドランプ オートライト

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    199.8万円

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  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 整備記録 黒革シートヒーター サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
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    本体価格
    539.8万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 1オーナー/サンルーフ/harman kardon/LEDヘッドライト/20インチアルミ/アルピナブルー/ドライビングアシスト/ディーラー記録簿9枚/ブラックレザー/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    548万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ アルピナ・ブルー 茶革 シートヒーター ランバーサポート harman/kardon 純正19AW クルーズコントロール コンフォートアクセス Bカメラ PDC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    588万円

関東
254
190.2万円
関西
94
202.9万円
東海
119
189.6万円
北海道
42
197.1万円
九州
202
189.3万円
東北
79
201.5万円
北陸・甲信越
61
202.1万円
中国
98
195.5万円
四国
35
190.5万円
地域別台数
関東
2
523万円
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
588万円
四国
0
---

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D4クーペの中古車を探す

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ロッキーとD4クーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMWアルピナ  D4クーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 1067万円1161万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
996~1196 排気量(cc) 2992
82~98 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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