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ロッキーとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとイプシロンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   クライスラー  イプシロン
VS
96万円328万円
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中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 一年保証・走行距離無制限 走行距離266

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X スマートアシスト ナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ナビ・ドラレコ・パノラマモニター・LED

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    259万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD モデリスタフルエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    228.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 保証1年間距離無制限付き LEDフォグラ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD スマアシ(ダイハツ予防安全機能)

    本体価格
    198万円

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  • クライスラー イプシロン ゴールド 社外ポータブルナビ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    69万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙 アイスト ハーフレザー Pセンサー

    本体価格
    35.4万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 最終1オナHID禁煙TVナビPセンサETCクルコン

    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン パープル ランチアコンプリートカープレイ ドラレコ

    本体価格
    79万円

関東
305
182.9万円
関西
85
190.6万円
東海
109
185.7万円
北海道
44
195万円
九州
204
177.3万円
東北
72
183.1万円
北陸・甲信越
69
198.5万円
中国
106
185.7万円
四国
59
184.3万円
地域別台数
関東
5
55.1万円
関西
2
59.4万円
東海
3
44.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
2
55.4万円
四国
1
24.8万円

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ロッキーとイプシロンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   クライスラー  イプシロン
166.7万円246.1万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
996~1196 排気量(cc) 875
82~98 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロッキーの中古車は1053台、イプシロンの中古車は15台掲載しています。
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