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ロッキーと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 1200万円1520万円
575Mマラネロの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    208.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチナビ・パノラマカメラ・ドラレコ・

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ ロッキー ロッキー G 

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 社外ナビ フルセグ BT Bカメラ クルコン

    本体価格
    216.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1オーナー ナビTV DVD

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチカーナビ/前後ドラレコ/パノラマ

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップ

    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    1200万円

関東
300
181.1万円
関西
113
189.7万円
東海
151
189.7万円
北海道
46
193.4万円
九州
176
183.6万円
東北
94
191.6万円
北陸・甲信越
64
200.2万円
中国
135
193.5万円
四国
59
180.5万円
地域別台数
関東
2
1360万円
関西
1
1400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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575Mマラネロの中古車を探す

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ロッキーと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フェラーリ  575Mマラネロ
166.7万円246.1万円 新車時価格 2470万円2570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
996~1196 排気量(cc) 5748
82~98 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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