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ロッキーと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーと458スペチアーレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 5580万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビTV360°カメラ衝突軽減LEDシートヒータ

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スターター TV ETC ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 安全装備 ETC キーレス

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 カンタベリー・X 4WD 5速マニュアルパートタイム4WD

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD スマートアシスト 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ ハーフレザー

    本体価格
    241.8万円

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    応談

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    5580万円

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    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ワンオーナー 禁煙車 走行距離6000キロ

    本体価格
    6300万円

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    本体価格
    6198万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 左H Bluetooth Hi-Fi レッドキャリパー

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT LED付ステアリング ロールケージ 鍛造H

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 445kmEU新車並行 NARTレーシングストライプ

    本体価格
    応談

関東
296
181.5万円
関西
114
189.3万円
東海
149
190.1万円
北海道
46
193.4万円
九州
178
183.6万円
東北
95
191.3万円
北陸・甲信越
64
200.3万円
中国
134
193万円
四国
58
181万円
地域別台数
関東
7
6714万円
関西
4
6832.6万円
東海
8
6367.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ロッキーの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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ロッキーと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フェラーリ  458スペチアーレ
166.7万円246.1万円 新車時価格 3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
996~1196 排気量(cc) 4497
82~98 最高出力(馬力) 605
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロッキーの中古車は1134台、458スペチアーレの中古車は21台掲載しています。
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