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ロッキーと850を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フィアット  850
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 43万円600万円
850の相場表を見る
1019 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 防錆処理済み ナビ 寒冷地仕様 スターター 保証1年距離無制限 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ 衝突警報機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能 車線逸脱抑制制御機能 車線逸脱警報機能 進入禁止標識認識機能 オートハイビーム

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 登録済未使用車 バックカメラ TV LEDヘッドライト クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール スマートキー キーレスプッシュスタート シートヒーター パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー フルオートエアコン

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV - 新車 - 2トーンカラー アルパインBIG-X11型スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/AndroidAuto対応&フルセグTV&360度ドラレコ&パノラマモニター&ETC&マット付

    本体価格
    278万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X スマートアシスト ワンオーナー ディスプレイA 禁煙車

    本体価格
    166.9万円

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  • フィアット 850 スパイダー シリーズI 

    本体価格
    600万円

  • フィアット 850 c ワンオーナー 禁煙車 フルセグTV ナビ

    本体価格
    43万円

関東
285
191万円
関西
93
208.8万円
東海
127
189.8万円
北海道
43
195万円
九州
198
189.2万円
東北
86
201.4万円
北陸・甲信越
62
207.2万円
中国
92
199.1万円
四国
33
187.3万円
地域別台数
関東
2
321.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ロッキーと850のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フィアット  850
166.7万円246.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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