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ラングラーとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ダイハツ  ロッキー
VS
65.8万円1768万円
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中古車相場 59万円269万円
ロッキーの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 933
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパインBIG Xナビ TV ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 黒革  全方位 社外ドラレコ前後

    本体価格
    492.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社使用車 PHEV 黒革 LED Carplay

    本体価格
    720.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート リフトアップカスタム

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    103万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 茶革 LED シートH BSM 純ナビTV B/C 純18AW

    本体価格
    474.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 純正ナビ 本革シート 150台限定車

    本体価格
    749.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー 2.5インチリフトアップ

    本体価格
    538.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 新車保証継承 元デモカー 1オナ LEDライト

    本体価格
    747.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 純正ナビ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    736.9万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 地デジ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    226.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV クルーズコントロール プッシュスタート

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    217万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ターボ 純正9インチディスプレイオーディ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ダイハツ認定中古車 スマートアシスト付き

    本体価格
    216.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

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    224.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 R4 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 カンタベリー 4WD レンジトップ サンルーフ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    203.9万円

関東
418
479.8万円
関西
199
487.4万円
東海
215
456.4万円
北海道
72
398.5万円
九州
87
392.4万円
東北
51
442.7万円
北陸・甲信越
53
413.1万円
中国
50
464.9万円
四国
21
432.4万円
地域別台数
関東
251
197.1万円
関西
83
202.1万円
東海
126
201万円
北海道
22
198.1万円
九州
148
199.2万円
東北
50
209.1万円
北陸・甲信越
53
205.8万円
中国
144
207.3万円
四国
56
201.9万円

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ラングラーとロッキーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ロッキー
459万円1030万円 新車時価格 166.7万円242.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1995~3604 排気量(cc) 996~1196
272~284 最高出力(馬力) 87~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラングラーの中古車は1166台、ロッキーの中古車は933台掲載しています。
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