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NXとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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NXとロッキーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ロッキー
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 99万円398万円
ロッキーの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 971
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD レクサスセーフティ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/純正 11インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL サンルーフ バックカメラ ETC LED スマートキー パワーシート 本革 クルーズコントロール 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ DVDデッキ

    本体価格
    469万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期 禁煙車 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート 三眼LEDヘッド ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    330.6万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/サンルーフ/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒーター/ハンドルヒーター/レーンキープアシスト/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    230.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 パノラマルーフ 全周囲カメラ 14型ナビ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDヘッド&フォグ シートベンチレーション 電動リアゲート ETC

    本体価格
    545.3万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス サンルーフ/ブラックレザーシート/三眼LEDヘッドライト/後期/ETC/シートヒーター/電動リヤゲート/レーダークルーズコントロール/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    338.7万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・ダイハツ・ロッキー

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    146万円

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    201万円

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    本体価格
    212.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 4WD/ターボ/ナビ/ETC/ドラレコ/アルミ

    本体価格
    184.8万円

関東
479
432.3万円
関西
361
425.4万円
東海
445
425.7万円
北海道
87
370.3万円
九州
270
422.2万円
東北
86
364.4万円
北陸・甲信越
92
370.9万円
中国
84
429万円
四国
24
427.5万円
地域別台数
関東
271
193.4万円
関西
107
207.5万円
東海
132
197.3万円
北海道
28
201.7万円
九州
181
192.7万円
東北
71
201.8万円
北陸・甲信越
64
202.2万円
中国
92
200.5万円
四国
25
183.3万円

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NXとロッキーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ロッキー
455万円772.5万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2393~2487 排気量(cc) 996~1196
185~279 最高出力(馬力) 82~98
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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