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ロッキーとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   三菱  ミニキャブミーブ
VS
105.9万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 71
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 全方位カメラ/追従クルーズ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ディスプレイオーディオ/フルセグTV/プッシュスタート/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/衝突軽減

    本体価格
    204.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 雹害

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き オートエアコン オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ディスプレイ バックカメラ 禁煙車 スマートアシスト アダプティブクルーズ 踏み間違い防止装置 ドラレコ Bluetooth再生 ETC シートヒーター LEDヘッド スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    222.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G メモリーナビ ドラレコ バックモニター

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV アルミホイル エアバッグ 記録簿 スマー

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    199.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    35万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 検R8年6月 駆動用バッテリー残存率105パーセント 満充電120KM走行

    本体価格
    52万円

関東
268
190.8万円
関西
101
206.7万円
東海
133
195.5万円
北海道
39
194.8万円
九州
197
186.7万円
東北
82
202万円
北陸・甲信越
70
211.1万円
中国
92
199.3万円
四国
31
187.3万円
地域別台数
関東
16
57.6万円
関西
15
76.1万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
9
55.2万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
62.8万円
四国
7
85.7万円

ロッキーの中古車を探す

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ロッキーとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   三菱  ミニキャブミーブ
166.7万円246.1万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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