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ロッキーとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   光岡自動車  ゼロ1
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 288万円475万円
ゼロ1の相場表を見る
963 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    250万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 安心安全スマートアシストビルトインETCス

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ディスプレイオーディオ・フルセグTV・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・アイドリングストップ機構・シ-トヒ-タ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュセーフティ フルセグ バックカメラ レーンアシスト クリアランスソナー ETC シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ ドラレコ ETC 全車速追従機能付

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ドラレコ CD

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD キーフリー スマートキー&プッシュスター

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    225.6万円

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    本体価格
    319万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 生産最終モデル エアコン付き・幌ドア付き・1800ccマツダエンジン・フルノーマル車・ETC・生産最終年モデル・エアバック付き・屋内保管車・純正ホイール・背面タイヤ・純正マフラー・純正ステアリング・ブラックシート

    本体価格
    378万円

関東
268
189.9万円
関西
109
207.2万円
東海
122
199.4万円
北海道
21
198.9万円
九州
181
188.6万円
東北
69
204万円
北陸・甲信越
58
205.7万円
中国
109
205.4万円
四国
26
181.3万円
地域別台数
関東
5
352.2万円
関西
2
363.5万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとゼロ1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   光岡自動車  ゼロ1
166.7万円246.1万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
996~1196 排気量(cc) 1597~1839
82~98 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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