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ノートとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  ロッキー
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
6705 中古車掲載台数 1129
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ETC バックカメラ Bluetooth ナビ

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    93万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MT/ナビフルセグ/スマートキー/チューンEG

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR Vセレクション 4WD 9型ナビ 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X バックカメラ テレビ ナビ スマートキー

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 純正ナビ 全周囲カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビューモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    107.8万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム サポカーSワイド適合 ドラレコ エアロパ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 登録済未使用車

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 4WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L DPオーディオ・BT・Bカメラ・充電用USB

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ/フルセグTV/パノラマビューモニター

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正メモリーナビ/TV Rカメラ ドラレコ付

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 保証1年間距離無制限付き USB電源ソケ

    本体価格
    167万円

関東
1845
111.7万円
関西
854
120万円
東海
910
122.9万円
北海道
334
135.4万円
九州
890
119.7万円
東北
712
125.2万円
北陸・甲信越
547
116.2万円
中国
436
124.7万円
四国
177
117.6万円
地域別台数
関東
293
181.1万円
関西
115
190.6万円
東海
147
189.3万円
北海道
44
193.2万円
九州
181
184.5万円
東北
92
192万円
北陸・甲信越
66
199.9万円
中国
134
193万円
四国
57
179.8万円

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ノートとロッキーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ロッキー
203万円306.4万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1198 排気量(cc) 996~1196
82 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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