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ロッキーとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   日産  ステージア
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円590万円
ステージアの相場表を見る
974 中古車掲載台数 70
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD ワンオーナー/寒冷地/全方位/シートヒータ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/後方コーナーセンサー/9inchディスプレイオーディオ/LEDオートライト/オートマチックハイビーム/純正AW

    本体価格
    232.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    240万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 16インチアルミホイール フルLEDヘッ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正ナビ  全周囲カメラ  寒冷地仕様  衝突被害軽減 シートヒーター レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 車線逸脱警報 オートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 17インチアルミ LED前灯 クルコン Bカメラ LED霧灯 リヤ霧灯 シートヒーター 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラマモニター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電子パーキング 革巻きステアリング

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメ ETC 16インチAW LEDヘッドライト プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー シーケンシャルCVT コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

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  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS ナビ ETC ダブルサンルーフ HID

    本体価格
    34.9万円

関東
247
189.8万円
関西
92
203.1万円
東海
124
189.6万円
北海道
43
195.8万円
九州
197
190.8万円
東北
81
203.1万円
北陸・甲信越
60
202.5万円
中国
94
195.7万円
四国
36
190.3万円
地域別台数
関東
35
197.2万円
関西
5
81.1万円
東海
3
370.2万円
北海道
4
50.2万円
九州
4
226.1万円
東北
1
423.5万円
北陸・甲信越
7
143.3万円
中国
5
263万円
四国
6
106.3万円

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ロッキーとステージアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ステージア
166.7万円246.1万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
996~1196 排気量(cc) 2495~3498
82~98 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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