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ロッキーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   日産  キューブ
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 775
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ドラレコ ディスプレイオーディオ フルセグTV バックモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 17インチアルミ LEDヘッド&フォグ Bカメラ バックフォグランプ プッシュボタンスターター シートヒーター オート格納ドアミラー 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    226.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ・ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV   ・プッシュスタート・LEDヘッドランプ・16インチアルミホイール・衝突回避支援ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・ダイハツ・ロッキー

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートアシスト 横滑り防止装置 前席シートヒーター ドライブレコーダー ETC 純正エンジンスターター

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G OP・9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマモニター  走行距離9000km スマートアシスト LEDヘッド&シーケンシャルターンランプ 17インチ純正AW

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD モデリスタエアロ 9インチナビ 前後ドライブレコーダ付 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    245万円

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    33万円

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    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブ (ベース) 

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    38万円

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    16万円

関東
278
190.5万円
関西
91
208.3万円
東海
126
190.5万円
北海道
42
194.8万円
九州
194
188.8万円
東北
84
200.2万円
北陸・甲信越
63
207.1万円
中国
92
198.3万円
四国
33
187.3万円
地域別台数
関東
237
44.2万円
関西
129
38.1万円
東海
87
44.3万円
北海道
41
38.9万円
九州
94
41.1万円
東北
54
41.5万円
北陸・甲信越
55
41.4万円
中国
56
46.5万円
四国
22
39.3万円

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ロッキーとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  キューブ
166.7万円246.1万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
996~1196 排気量(cc) 1498
82~98 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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