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ロッキーとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 15.9万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボ 現行型 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    157.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 9インチナビTV パノラマM 2トーン

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV オートライト キーフリー

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ターボ 純正9インチディスプレイオーディ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G プレミアムG LEDヘッドランプ シート

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ワンオーナー 令和5年登録車 走行1万キロ

    本体価格
    209.4万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i タイベル交換済 ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    17万円

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    23.9万円

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    130.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 自社分割/10年保証/事故無/5MT/Fフォグ

    本体価格
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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 

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    135万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i-S 4WD 5MT フルノーマル 禁煙 修復歴無

    本体価格
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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 カサブランカ 

    本体価格
    33.3万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ナビ・地デジ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    20万円

関東
286
182.1万円
関西
113
189.9万円
東海
149
188.8万円
北海道
56
191万円
九州
188
186万円
東北
96
194万円
北陸・甲信越
59
201.5万円
中国
142
197.2万円
四国
56
182.7万円
地域別台数
関東
26
60.6万円
関西
8
55.9万円
東海
3
43万円
北海道
7
49.7万円
九州
0
---
東北
4
54万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ロッキーとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
166.7万円246.1万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
996~1196 排気量(cc) 1493~1994
82~98 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロッキーの中古車は1145台、インプレッサスポーツワゴンの中古車は56台掲載しています。
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