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ロッキーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  レガシィアウトバック
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 613
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    215.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/全周囲M/Dレコ ETC 17AW

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正DA バックモニタ ETC クルコン アルミW

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビTV バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    180.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 12 プレミアム G HEV

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 社外ナビ Bカメラ 4WD Pスタート

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正ナビTV BT ETC 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX SDナビ 

    本体価格
    396万円

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    本体価格
    346.1万円

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    189.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期D型 黒革シート パワーバックドア

    本体価格
    220.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD セイフティプラス 純正8型ナビ 黒革シート

    本体価格
    175.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純ナビ/Bカメラ/ETC/カーゴトレーマット

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 革シート 全席シートヒータ

    本体価格
    147万円

関東
290
181.9万円
関西
114
188.9万円
東海
146
188.7万円
北海道
56
191万円
九州
190
186.8万円
東北
98
193.8万円
北陸・甲信越
59
201.8万円
中国
139
196.4万円
四国
56
182.7万円
地域別台数
関東
202
236.3万円
関西
73
238.1万円
東海
101
236.6万円
北海道
58
176万円
九州
35
256.3万円
東北
56
179.1万円
北陸・甲信越
55
191.5万円
中国
24
228.5万円
四国
9
316万円

ロッキーの中古車を探す

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ロッキーとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  レガシィアウトバック
166.7万円246.1万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
996~1196 排気量(cc) 1795
82~98 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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