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ロッキーとランディを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとランディの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スズキ  ランディ
VS
115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 25万円389万円
ランディの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ターボ 純正ナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全方位カメラブラインドモニタシートヒータ

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突回避支援ブレーキ 元ディーラー社用車

    本体価格
    239.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 電動パーキング クルーズコントロール

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スターター TV ETC ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ディスプレイオーディオ全周囲カメラETC

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ/ETC/ドライブレコーダー/保証付

    本体価格
    349万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD ナビ・地デジ・アラウンドビューモニター

    本体価格
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  • スズキ ランディ 2.0 G SDワイドナビ リヤフリップモニター

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    86.6万円

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  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 両側電動スライドドア メモリーナビ

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    389万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

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  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD アルパインナビ・フリップダウン・Bカメラ

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    50万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD ナビ 2カメラドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    349.8万円

関東
248
188.9万円
関西
94
195.6万円
東海
148
194.3万円
北海道
69
193.2万円
九州
183
194.2万円
東北
90
201.7万円
北陸・甲信越
56
201.3万円
中国
130
196.3万円
四国
49
194.8万円
地域別台数
関東
6
78.3万円
関西
2
209.9万円
東海
0
---
北海道
6
152.8万円
九州
5
105.5万円
東北
8
142.6万円
北陸・甲信越
2
98.5万円
中国
2
195.5万円
四国
0
---

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ロッキーとランディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スズキ  ランディ
166.7万円246.1万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
996~1196 排気量(cc) 1797~1986
82~98 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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