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ロッキーとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   トヨタ  カムリ
VS
95万円408万円
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中古車相場 44万円467.5万円
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1030 中古車掲載台数 684
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター・ナビ・ETC付

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ 全方位モニター アルミホイール フォグランプ エンジンプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 走行距離無制限12ヶ月保証付き アイスト

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LED前ライト 17インチAW クルコン Bカメラ LEDフォグランプ バックフォグランプ プッシュボタンスターター シートヒーター 運転席シートリフター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    226.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正フロント/サイド/リアエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth ETC USB接続 LEDヘッドライト&フォグ シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ付き 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    214.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD モデリスタエアロ 9インチナビ 前後ドライブレコーダ付 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD オーディオレス シートヒーター 点検記録簿 新車保証付

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ ロッキー プレミアムG HEV ディスプレイオーディオ バックカメラ 両席シートヒーター アルミホイール フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
    153万円

関東
286
191万円
関西
94
208.4万円
東海
128
189.1万円
北海道
42
196.2万円
九州
198
188.8万円
東北
91
200.2万円
北陸・甲信越
62
207.2万円
中国
95
198.9万円
四国
34
188.5万円
地域別台数
関東
165
746.2万円
関西
93
288万円
東海
128
266.2万円
北海道
21
286.5万円
九州
99
273.7万円
東北
57
292.7万円
北陸・甲信越
28
285.2万円
中国
61
273.4万円
四国
32
299.9万円

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ロッキーとカムリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  カムリ
166.7万円246.1万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
996~1196 排気量(cc) 2487
82~98 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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