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ロッキーとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    252万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD フルセグナビスマアシ当店デモカー

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD スマートアシスト 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    203.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 12 L

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/TV/DISC/BT/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    198万円

関東
291
182.3万円
関西
113
189.9万円
東海
148
188.8万円
北海道
57
191.3万円
九州
187
186.3万円
東北
95
194万円
北陸・甲信越
61
200.7万円
中国
141
197.2万円
四国
56
182.7万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロッキーとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
166.7万円246.1万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
996~1196 排気量(cc) 1798
82~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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