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ピクシスエポックとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとYRVの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  YRV
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 35万円47万円
YRVの相場表を見る
440 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 車検R10年2月 ETC ナビ Bluetooth接続オーディオ バックカメラ スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 自動(衝突回避支援)ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー LED先進ライト 純正DA CD/DVD再生機能 バックガイドモニター スマートエントリーキー ETC 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エコアイドル キーレス 整備手帳 CD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD レンタカーUP/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/マニュアルエアコン/キーレスエントリー/ISOFIX/盗難防止システム

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDライト コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 社外地デジナビ BT ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDライト HDDナビバックカメラ レーダーブレーキサポート アイドリングストップ キーレス オートハイビーム ライトレベライザー パーキングセンサー サイドバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ Bluetooth キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車/衝突軽減/オートハイビームアシスト/LEDヘッドライト/ETC/アイドリングストップ/横滑り防止装置/社外14インチアルミ/純正フロアマット/スチール付き夏タイヤ積込

    本体価格
    58.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.2 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    47万円

関東
125
68.4万円
関西
47
55.1万円
東海
43
60万円
北海道
53
60.5万円
九州
69
47.4万円
東北
37
59.7万円
北陸・甲信越
23
62.1万円
中国
25
57.9万円
四国
18
58.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
47万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  YRV
84.2万円144.7万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
658 排気量(cc) 989~1297
49 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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