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ハイゼットトラックとインパラを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとインパラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  インパラ
VS
9.8万円590.8万円
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中古車相場 108万円3450万円
インパラの相場表を見る
3425 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 純正ナビTV LED キーレス ドラレコ ETC

    本体価格
    110.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード4WD エアコン・パワステ付 

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 走行距離無制限1年保証付 ETC 純正ラジオ

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5MT 作業灯 ラジオ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 CVT

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスター ハッピーワン+ 4WD DCクーラー 軽油式FF暖房 リチウム

    本体価格
    419万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD ダンプ MT

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 4WD/5MT/9型DA/Bカメラ/LEDパック/スマアシ

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 CVT エアコン スマートアシスト

    本体価格
    86万円

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  • シボレー インパラ 2ドアハードトップ 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1966y電動コンバーチブル クレーガー14インチ・純正ホイールキャップ

    本体価格
    698万円

  • シボレー インパラ フルレストア ショーカーエンジンLT-1 

    本体価格
    1480万円

  • シボレー インパラ 1964モデル 64インパラハイドロ2P ソニックチタニウム

    本体価格
    630万円

  • シボレー インパラ インパラ 

    本体価格
    770万円

  • シボレー インパラ ハイドロ歴無し・自社輸入・国内新規登録 オリジナルコンディション・車検3年

    本体価格
    678万円

  • シボレー インパラ 1959 インパラセダン 4ドア 社外エアコン 内外装レストア済

    本体価格
    950万円

  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ クーペ 63y カナディアン アルミラジエータ NoHYD

    本体価格
    669.9万円

  • シボレー インパラ ファストバックスポーツクーペ 

    本体価格
    678.9万円

関東
634
107万円
関西
518
103.6万円
東海
492
96.1万円
北海道
143
101.8万円
九州
583
86.2万円
東北
276
95.1万円
北陸・甲信越
251
97.5万円
中国
284
92.6万円
四国
244
78.3万円
地域別台数
関東
3
828.5万円
関西
10
638.5万円
東海
5
864.5万円
北海道
4
1141.8万円
九州
4
1055万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
669.9万円
中国
3
3450万円
四国
1
---

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ハイゼットトラックとインパラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  インパラ
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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