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ハイゼットトラックとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとミラトコットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミラトコット
VS
11万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 40万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
3462 中古車掲載台数 819
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD ラジオ 荷台作業灯 オートライト

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5速マニュアル AC

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 禁煙車 追加メーター ナビ付 キーレス付

    本体価格
    47.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速ミッション/PS/AC/PW装備車!

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    106.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 保温車 3速ATエアコンパワステ保温保冷車

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 アイドリングストップ・オートライト

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 -7℃設定 AT 片側スライドドア スマアシ

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 衝突軽減ブレーキESC・エアコン・パワステ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシストIII オートライト

    本体価格
    112.8万円

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    92万円

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    95万円

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    118万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    72万円

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    98万円

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    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ミラトコット G SA3 メモリーナビ ドラレコ パノ ダイハツ純正メモリーナビ ドライブレコー

    本体価格
    99万円

関東
656
107万円
関西
517
101.7万円
東海
493
96.8万円
北海道
145
99.8万円
九州
591
86.4万円
東北
274
96.9万円
北陸・甲信越
256
95.2万円
中国
287
93.4万円
四国
243
77.1万円
地域別台数
関東
219
100.5万円
関西
55
97.5万円
東海
165
95.1万円
北海道
34
110.6万円
九州
111
97.7万円
東北
59
106.6万円
北陸・甲信越
60
103.5万円
中国
82
102.6万円
四国
34
95.9万円

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ハイゼットトラックとミラトコットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミラトコット
59.9万円260.7万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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