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ハイゼットトラックと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと488ピスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  488ピスタ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD マット・バイザー

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD AC無・PS付 マニュアル車

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 28000km

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD アルミ製荷台

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトUP 社外14インチアルミ スマアシ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    6590万円

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    本体価格
    応談

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    6880万円

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    本体価格
    7680万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フェラーリパワー延長保証 カーボンホイル

    本体価格
    応談

関東
590
116.2万円
関西
542
114.9万円
東海
368
109.4万円
北海道
173
102.1万円
九州
555
93.4万円
東北
270
91.2万円
北陸・甲信越
260
108万円
中国
218
97.1万円
四国
183
96.1万円
地域別台数
関東
7
7116.2万円
関西
7
7497.5万円
東海
4
6790万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ハイゼットトラックと488ピスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  488ピスタ
59.9万円266.8万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
46~53 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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