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ハイゼットトラックとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとピアッツァの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ピアッツァ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
3163 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD 5速ミッション 社外ナビ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 AERO OVERカスタムカー 構変済 ナビETC

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 98244km 5速マニュアル

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 4WD 特装車

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト CD 届出済未使用車

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車・メモリーナビ・スマートキ

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD AC パワステ 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートキー・LEDヘッドライト・LEDフォグ

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

関東
589
116.6万円
関西
542
114.5万円
東海
372
109.6万円
北海道
173
102.1万円
九州
555
93.5万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
183
97.3万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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ハイゼットトラックとピアッツァのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ピアッツァ
59.9万円266.8万円 新車時価格 189.9万円234万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
46~53 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3163台、ピアッツァの中古車は10台掲載しています。
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