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ハイゼットトラックとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとブルーバードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ブルーバード
VS
12万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
3246 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 1オナ リモコンキー スペアキー

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5速マニュアル・ETC・ドラレコ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 4WD スタッドレスタイヤ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD バンパーガード リアゲート 15インチAW

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD5MTラジオエアコンABS

    本体価格
    88.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 外装全塗装/LEDヘッドライト/新品タイヤ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ  4WD

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD ワンオーナー 5速ミッション 作業灯

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 2.0 ルグラン SR20DE ツインカム16バルブ HU14

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ブルーバード GL・ツーオーナー・エアコン 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード  4D 左H K24A公認 6速MT  ワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS ワンオーナー 51000km 関東仕入 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバード U 1.6 SSS 610 ブルU 4ドア 4MT

    本体価格
    340万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 FEアテーサ 4WD 5速マニュアルTWIN CAMATTES

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード SSS 車高調 仕上済車両

    本体価格
    268万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード DX 510ブル

    本体価格
    359.8万円

関東
607
112.5万円
関西
544
114.7万円
東海
378
108.9万円
北海道
179
100.4万円
九州
564
91.8万円
東北
294
92.5万円
北陸・甲信越
280
106.3万円
中国
227
95.5万円
四国
173
90.7万円
地域別台数
関東
7
167.1万円
関西
4
188.5万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
197万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
---
四国
2
162.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとブルーバードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ブルーバード
59.9万円260.7万円 新車時価格 158.7万円262万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
46~53 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3246台、ブルーバードの中古車は34台掲載しています。
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