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ハイゼットトラックとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとXタイプエステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ジャガー  Xタイプエステート
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 60万円125万円
Xタイプエステートの相場表を見る
3693 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ハッピーワンキャンピングカーレンタルあり

    本体価格
    590.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速MT パートタイム4WD 走行9465km

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT車 4WD ナビ バックモニター

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 軽トラック 届出済未使用車

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 新品BRIDGESTON・多目的ダンプ 多目的ダンプ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 純正CD 4WD 5MT

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 公認構造変更渡し GLOBALアゲトラ

    本体価格
    196.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスターHAPPY1+ キャンピングカー 

    本体価格
    417万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

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  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 点張り張替済 ベージュレザー

    本体価格
    112万円

関東
735
118.7万円
関西
643
112.6万円
東海
390
106.4万円
北海道
174
104.2万円
九州
618
94.5万円
東北
319
97.5万円
北陸・甲信越
313
106.6万円
中国
290
95.6万円
四国
211
91.1万円
地域別台数
関東
3
82.3万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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ハイゼットトラックとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ジャガー  Xタイプエステート
59.9万円260.7万円 新車時価格 423万円545万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
658 排気量(cc) 2096~2494
46~53 最高出力(馬力) 159~198
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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