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ハイゼットトラックとXVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとXVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  XV
VS
14万円590.8万円
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中古車相場 93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
3162 中古車掲載台数 850
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト/フォグランプ/デフロック

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD AT車

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 CVT フルエアロ エアサス 17AW ブレーキ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 -7℃+35度 

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD ストロング防錆

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD オートマ タイヤ新品 LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速 AC PSラジオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エコ燃費2駆・MT・後期型・サブスク対応

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660ジャンボ3方開 4WD エアコン・パワステ・車検9年2月・5MT

    本体価格
    34.8万円

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  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/X-MODE/

    本体価格
    197.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチナビ/アイサイト

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ SHR BSM 純正AW ETC

    本体価格
    183.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD メモリナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー ドラレコ 専用ナビ Bluetooth

    本体価格
    157.2万円

関東
585
115.6万円
関西
549
114.5万円
東海
369
109.3万円
北海道
174
102万円
九州
554
93.7万円
東北
272
91.5万円
北陸・甲信越
260
107.7万円
中国
216
97.1万円
四国
183
95.2万円
地域別台数
関東
187
179.6万円
関西
110
196.8万円
東海
142
192.8万円
北海道
76
184.9万円
九州
67
188.6万円
東北
114
182.5万円
北陸・甲信越
113
191.3万円
中国
34
186.7万円
四国
7
201.9万円

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ハイゼットトラックとXVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  XV
59.9万円266.8万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~53 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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