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ハイゼットトラックと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと190クラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 136.8万円430万円
190クラスの相場表を見る
3716 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 純正幌 クラッチO/H済

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー・エアコン・パワステ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2WD 5速MT

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 トラベルハウス ソーラー充電

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 9インチナビTV ドラレコ  ETC

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5速/AC/PS/PW/キーレス/新品クラッチ交換済

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス -12101- 190b

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 右H ファブリック内装 ブルーブラック

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
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    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 全塗装済・ライトレストア

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3-16V 純正MT 本国仕様 サンルーフレス

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 試乗付 全塗装済  右H ダイヤモンドブルー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 純正スポーツチェック柄シート

    本体価格
    290万円

関東
750
117.6万円
関西
631
111.6万円
東海
391
106.2万円
北海道
180
103.4万円
九州
626
95.1万円
東北
320
97.4万円
北陸・甲信越
315
106.1万円
中国
289
96.2万円
四国
214
91万円
地域別台数
関東
11
318.5万円
関西
8
222万円
東海
5
207.8万円
北海道
0
---
九州
1
136.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
253万円
四国
0
---

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190クラスの中古車を探す

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ハイゼットトラックと190クラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  190クラス
59.9万円260.7万円 新車時価格 390万円850万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
658 排気量(cc) 1995~2597
46~53 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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