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ハイゼットトラックと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと207CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  207CC
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
3120 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD リフトアップ エアコン パワステ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー/純正フロアマット/ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 軽貨物 法人歓迎 キャバオーバ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック PTOダンプ エアコン・パワステ 4WD 5MT PTOダンプ A/C・P/S・NAVI/TV ETC

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 タイヤ新品/ホイール再塗装済み集中ロック

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD ナビ ETC キーレス

    本体価格
    112.7万円

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  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

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  • プジョー 207CC プレミアム 電動オープン/ドラレコ/レーダー探知機

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    44万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

関東
585
117.4万円
関西
537
114万円
東海
370
109.7万円
北海道
165
101.8万円
九州
543
93.7万円
東北
265
93.1万円
北陸・甲信越
253
107.4万円
中国
216
97万円
四国
186
96.6万円
地域別台数
関東
7
52.5万円
関西
6
51.9万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
64.7万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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ハイゼットトラックと207CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  207CC
59.9万円266.8万円 新車時価格 299万円344万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
658 排気量(cc) 1598
46~53 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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