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ワゴンRとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
8335 中古車掲載台数 3119
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII ETC/シートシーター/走行37000キロ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ 禁煙車 ナビ オートライト

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV ETC 社外AW 記録簿 スマ-トキ-

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ CVT Aストップ HID HDDナビフルセグ

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキセーフティサポート

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ETC ナビ スマートキー レンタカーアップ

    本体価格
    63万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 地デジTV ナビ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

ピックアップ中古車
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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 1年走行距離無制限保証付 5速MT

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 12セグSD

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ETC CD再生 キーレスエントリー

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WDCVTLEDヘッド届出済未使用車

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ自社ワンオーナーCarPla 

    本体価格
    169万円

関東
1871
62.3万円
関西
963
60.4万円
東海
936
67.8万円
北海道
390
75.8万円
九州
1411
64.5万円
東北
933
78.6万円
北陸・甲信越
785
69.2万円
中国
676
66.3万円
四国
370
59.1万円
地域別台数
関東
585
117.4万円
関西
537
114万円
東海
370
109.7万円
北海道
165
101.8万円
九州
543
93.7万円
東北
265
93.1万円
北陸・甲信越
253
107.4万円
中国
215
96.8万円
四国
186
96.6万円

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ワゴンRとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ハイゼットトラック
107.9万円188.9万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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