| ダイハツ リーザスパイダー | ダイハツ ロッキー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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226.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
102.3万円～369.9万円
ロッキーの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 874台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ダイハツ リーザスパイダー | ダイハツ ロッキー | |
|---|---|---|
| 145.3万円～150.8万円 | 新車時価格 | 166.7万円～246.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3295×1395×1345 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1620 |
| 659 | 排気量(cc) | 996～1196 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 82～98 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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女性にも楽しめるコンパクトオープンカー 1990（H2）年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991（H3）年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。（1991.11） |
解説 |
広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車（ライズ）のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。（2019.11） |
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