| ボルボ V40クロスカントリー | ダイハツ リーザスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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33万円～248万円
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中古車相場 |
218.8万円
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| 99台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ボルボ V40クロスカントリー | ダイハツ リーザスパイダー | |
|---|---|---|
| 339万円～479万円 | 新車時価格 | 145.3万円～150.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4370×1800×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1345 |
| 1497～1983 | 排気量(cc) | 659 |
| 152～245 | 最高出力（馬力） | 64 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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V40シリーズのクロスカントリーモデル ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比＋30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD （4輪駆動）システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている（2013.5） |
解説 |
女性にも楽しめるコンパクトオープンカー 1990（H2）年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991（H3）年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。（1991.11） |
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