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GSとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 42.2万円
リーザスパイダーの相場表を見る
466 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 黒革ベンチレーションシート/サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オーナー HDD 本革 サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純HDDナビ 車高調 19AW

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    73.4万円

  • レクサス GS 350 4WD 1年保証・新品18AW+新品夏タイヤ

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    354万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ メーカOP装着マクレビプリクラ禁煙

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 後期マクレビSR三眼LEDレクサスセーフティ

    本体価格
    475万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 本革地デジHDDナビSPDマスクフルエアロ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 

    本体価格
    42.2万円

  • ダイハツ リーザスパイダー 660 

    本体価格
    応談

関東
147
158万円
関西
77
166.3万円
東海
71
186.1万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.7万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
1
42.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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GSとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  リーザスパイダー
510万円765.9万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1998~3456 排気量(cc) 659
215~318 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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