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A1スポーツバックとソニカを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとソニカの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ダイハツ  ソニカ
VS
48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
211 中古車掲載台数 52
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ ETC

    本体価格
    88.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI MMIナビ バックカメラ アドバンストキー

    本体価格
    100万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト アシスタンス コンビニエンスPKG フルセグ

    本体価格
    198.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト MMIナビ アダプティブクルーズ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI MMIナビ/スマートキー/Cルーフ/TV/認中車

    本体価格
    117.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 環境性能割無しレンタカーアップ車両

    本体価格
    282万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション アシスタントPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    241.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    77万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 250台限定/OP17AW/サイドシル黒/認中

    本体価格
    242.9万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

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    33.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS HID スマートキー ETC

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    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド インタークーラーターボ

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    42万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー 保証付

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 社外オーディオ

    本体価格
    16.5万円

関東
70
189.4万円
関西
44
163.6万円
東海
35
211.3万円
北海道
5
162.9万円
九州
21
178万円
東北
6
163.5万円
北陸・甲信越
18
198.8万円
中国
5
129.5万円
四国
7
135.4万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.5万円
東海
13
33.9万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
39.4万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
60.2万円
四国
5
22.6万円

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A1スポーツバックとソニカのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ダイハツ  ソニカ
294万円483万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
999~1497 排気量(cc) 658
95~150 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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