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トッポとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トッポとソニカの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   ダイハツ  ソニカ
VS
1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 9.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
112 中古車掲載台数 59
  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレス ETC 電格電動ミラー

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 トッポ 660 リミテッド キーレス禁煙 フィルム施工済 P格ミラー

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 トッポ ニールダウン式車いす仕様車 8ナンバー/新品9型DSP/Bカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス ETC 禁煙車 フル装備

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 トッポ Tタ-ボ 総額45万円 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 検査7年12月/走行85900km/4速オートマ/パワステ/パワーウィンドウ/エアコン

    本体価格
    2.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ワンオーナー HDDナビ 地デジ アルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 純正CD キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    28.6万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポ 660 M 検査 令和8年3月 キーレス 社外アルミ CD

    本体価格
    25.9万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R ユーザー下取り車 禁煙車 インタークーラーターボ CVT 純正CDオーディオ ベンチシート ABS スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ETC

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ・前後ドラレコ・BSタイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド R8/2 タイヤ4本新品 HID 純正アルミ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS フルタップ車高調BR16AWカスタムカー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド SDナビ ETC スマートキー オートエアコン MTモード付7速オートマ HIDライト&LEDフォグ マフラー ローダウン 16インチアルミ ベンチシート

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 最短当日登録 ターボ Bluetooth ETC

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ソニカ R・ターボ・4WD・走行9.6万キロ・ CVT・≪車検2付・28万≫・Tベルチェーン式

    本体価格
    24万円

関東
33
23.5万円
関西
26
23.6万円
東海
14
22.1万円
北海道
8
23.6万円
九州
4
23.2万円
東北
5
35.9万円
北陸・甲信越
9
25.6万円
中国
11
22.3万円
四国
2
33.4万円
地域別台数
関東
17
37万円
関西
5
26.9万円
東海
10
34.7万円
北海道
0
---
九州
4
32.5万円
東北
7
36.4万円
北陸・甲信越
3
46.3万円
中国
9
44.5万円
四国
4
31.9万円

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トッポとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   ダイハツ  ソニカ
93.5万円157.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657 排気量(cc) 658
50~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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