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プレマシーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとソニカの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   ダイハツ  ソニカ
VS
9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
327 中古車掲載台数 55
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション スマートキー ナビ 両電 ドライブレコ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 1.8 スポルトf 純正エアロ・アルミホイール・ETC

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 7人乗り メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    20.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S アイドリングS 両側パワスラ HDDナビ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    47万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 1年保証・両側電動ドア・ナビTV・ETC

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 社外ナビ&地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 片側スライドドアETCフルセグTV

    本体価格
    140.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジフルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ社外マフラーSPARCO14AW

    本体価格
    29.5万円

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    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド インタークーラーターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートエアコン HID

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ 社外マフラー アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー 保証付

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン

    本体価格
    16万円

関東
148
41.6万円
関西
52
43.8万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
7
27.3万円
東海
14
33.2万円
北海道
0
---
九州
8
33.2万円
東北
7
37.4万円
北陸・甲信越
2
26.9万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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プレマシーとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ダイハツ  ソニカ
179.9万円241.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1997~1998 排気量(cc) 658
139~151 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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