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ソニカとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとミニモークの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   モーク  ミニモーク
VS
8000円75.9万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 310万円378万円
ミニモークの相場表を見る
73 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 後期モデル/ナビ/フルセグTV/Bluetooth音楽再生/ETC/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/7MTモード/HID/純正15AW/スマートキー/メカニカルキー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 車検9年9月 ターボ オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD CVT

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 当店買取車 ターボ ETC MOMOステアリング HID スマートキー

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド /後期モデル/SDナビ/TV/ドラレコ/MOMOステア/MTモード付

    本体価格
    29.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 純正ターボ 車検整備付 走行88900K タイミングベルト交換不要 CD スマートキー アルミ 電動格納ミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    16.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R /オークション4.5点評価/インタークーラーターボ/スマートキー/純正14インチアルミ/前後エアロ/リア3面ダークガラス/

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ スマートキー 走行6.5万Km

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマキー HDDナビ DVD再生 MSV ETC オートAC Wエアバッグ ABS 電格ミラー PVガラス ベンチシート HIDライト 純正エアロ 15incアルミ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ坂道楽々 故障診断済 ターボ MTモード付き 盗難防止装置

    本体価格
    24.7万円

ピックアップ中古車
  • モーク ミニモーク モーク 車検2年/左ハンドル/4速MT/幌/レザー調シート

    本体価格
    310万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    378万円

  • モーク ミニモーク モーリス モーク 電動ファン 

    本体価格
    348万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    365万円

  • モーク ミニモーク ベース カジバ(Cagiva)製(1991年‐1992年ポルトガル生産モデル) 型式XKE22 最終型 ミニA+シリーズ998ccエンジン

    本体価格
    358万円

  • モーク ミニモーク カジバモーク 12インチワタナベホイール 4速マニュアル

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    357.5万円

  • モーク ミニモーク 1000キャブ左ハンドル 

    本体価格
    応談

関東
23
32.1万円
関西
16
33.1万円
東海
8
30.9万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
5
28.6万円
北陸・甲信越
9
35.2万円
中国
7
40.8万円
四国
2
30.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
368万円
東海
3
333.8万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソニカとミニモークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   モーク  ミニモーク
118.7万円155.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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